포르쉐가 

1조 찍었다

포르쉐코리아가

처음으로 매출 1조 원을 찍었습니다.

2019년 매출액 약 4,800억 원에서

작년 매출액이 두 배 이상 뛰어

1조 원을 돌파했다는 소식입니다.

때마침 포르쉐 외 다른 수입차 업체들의

작년 감사보고서가 모두 공개된 만큼, 

(올해부터 유한회사 

재무제표도 볼 수 있게 됐습니다.)

2020년 한국에 진출한 

수입차 업체 성적표를 비교해볼까 합니다.

성적표는 감사보고서겠죠?

아직 작년 감사보고서 

공시 전 기업은 제외했고요,

벤츠, BMW, 아우디

볼보, 테슬라, 토요타, 혼다

이렇게 라인업을 구성했습니다. 

(기업별 공시 기반이므로,

하위 브랜드들의 매출이 합산된 결과입니다.)

(ⓒ오늘부터 회계사) 

2020 매출액 랭킹

독일 3사가 싹쓸이

작년 매출액 순위 상위권은

독일 3사가 싹 쓸었네요. 

벤츠가 돋보입니다.

5조 3,000억 원으로 1위 했네요.

벤츠는 르노삼성(3조 4,000억 원),

쌍용(3조 원)보다도

매출액이 더 높았습니다.

한국인의 벤츠 사랑이 굉장하네요. 

(ⓒ오늘부터 회계사)

벤츠의 뒤를 BMW(4조 원),

아우디(2조 1,000억 원)가

잇고 있습니다. 

테슬라 역시

높은 매출액을 기록했죠. 

약 7,000억 원입니다. 

(ⓒ오늘부터 회계사)

2020 영업이익 랭킹

벤츠가 압도적 1위

벤츠의 위력은

영업이익에서도 계속됩니다.

작년 영업이익 2,000억 원으로

1위를 기록했습니다. 

BMW는 약 600억 원,

포르쉐, 포드, 토요타 등이

300~400억 원대로 뒤쫓고 있네요. 

다만, 매출 2위였던 

아우디는 영업손실을 기록했습니다.

비교한 외제차 기업 중 유일했습니다.

아우디는 지난 2016년

배출가스 인증 조작 사건으로

실적에 엄청난 타격을 입었죠.

아직 회복이 덜 된 모습입니다. 

(ⓒ오늘부터 회계사)

2020 성장성 랭킹

아우디가 달린다

1년간의 실적도 중요하지만,

전년도보다 얼마나

성장했는지 확인하는 건 더 중요하죠.

그래서 2019년 대비

2020년 매출액 증가액을 비교해봤습니다.

여기서 매출, 영업이익 1위였던

벤츠가 주춤한 게 보이네요. 

작년 매출액은

전년도보다 1,000억 원 감소했어요.

(ⓒ오늘부터 회계사)

성장 1, 2위는 BMW, 아우디로

각각 1조 1,000억 원, 9,000억 원의

매출 성장세를 기록했습니다. 

두 기업 모두 성장률도 높아요. 

영업이익에서 부진했던 아우디가

알고 보니 부지런하게 성장 중이었네요.

포르쉐와 테슬라 매출액은 모두

전년 대비 5,000억 원씩 증가했습니다.

테슬라의 성장세는 무시무시합니다.

매출액 성장률이 300%에 달하네요. 

일본 기업들은 

아직 부진의 시기를 겪고 있어요.

토요타는 약 4,000억 원,

혼다는 약 1,000억 원씩 매출이 줄었고 

성장률도 하위권에 머물렀습니다. 

(ⓒ오늘부터 회계사)

판매량 분석

외제차 매출,

대박차 1대가 하드캐리?

감사보고서에는 나오지 않지만, 

자동차 이야기를 하는데

판매량을 안 볼 순 없죠?

다나와자동차 자료를 통해

판매량을 분석했습니다. 

(브랜드별 판매량을 

회사 기준으로 합산했습니다.)

기업들의 판매량 순위는

매출액 순위를 따라갈 수밖에요.

벤츠가 7만 6,000대를 팔아 1위입니다.

BMW가 7만 대 못 미치게 팔았고

아우디는 4만 3,000대를 팔았습니다.

비교한 기업들의 

전체 판매량 75%를 

이 독일 3사가 차지했네요. 

(ⓒ오늘부터 회계사)

이제 조금 재미있는 

분석을 해보겠습니다. 

회사별 매출액을 판매량으로 나누면

1대당 평균단가가 나오잖아요?

재미 삼아 기업별 자동차 평균단가를 

계산해보니, 각 기업의 자동차 중 

가장 잘나가는 모델 가격이 나왔습니다. 

예를 들어 포르쉐의 평균단가는

약 1억 3,000만 원이었는데요,

포르쉐 카이엔 가격이 생각나죠.

벤츠의 경우 평균단가 약 7,000만 원인데

E클래스 금액과 비슷합니다.

테슬라? 약 6,000만 원으로

모델3 가격과 비슷해요. 

(재미 삼아 해본 계산으로,

모든 요소를 고려한

정확한 분석이 아닙니다.)

(ⓒ오늘부터 회계사)

한국은 정말

삼각별 공화국이었다

수입차 업체들의 

작년 성적을 비교해봤는데,

어떠셨나요?

벤츠(삼각별) 공화국이란 소리

평소에 많이 들어봤지만, 

실제 다른 회사들과 비교해보니

더욱 실감 나네요. 

벤츠의 성적은 

매출액, 영업이익, 판매량, 평균단가까지 

어디 하나 빠지는 게 없습니다.

작년 대비 300% 오른

테슬라는 또 어떻고요,

테슬라가 올해 1조 원 매출을

기록할 수 있을지 궁금해지네요.

by 김규현 회계사