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이진환 | 2020-05-07
댓글 0 | 사이다공감 0 | 조회 47
간편결제 충전금 급증…보호장치 없는 1.7조원
관련업체·금액 1년새 34%↑
명확한 관리 규정도 없고
소비자보호대책 계속 미뤄져
5일 금융감독원에 따르면 지난해 말 기준 카카오페이와 쿠팡페이 등 국내 간편결제·송금업체 55곳이 보유한 선불충전금은 1조6700억원에 달했다.
2018년 말 41개 업체 1조2500억원보다 34%나 늘었다.
간편결제란 신용카드나 계좌정보 등을 앱에 저장해두고 비밀번호 입력 등 간편한 방법으로 결제하는 서비스다.
올 들어 코로나19 사태로 온라인 시장이 급팽창하면서 선불충전금 규모도 크게 늘었을 것으로 예상된다.
간편결제 규모는 급속히 커지고 있지만 일반 금융사와 달리 간편결제 업체들이 이 돈을 어떻게 관리해야 하는지에 대한 명확한 기준은 없다.
금융위원회 감독규정 63조에 따라 업체는 미상환 잔액 대비 자기자본 비율을 20% 이상으로만 유지하면 확보한 충전금을 자유롭게 굴릴 수 있다.
자기자본이 100억원이라면 500억원의 충전금을 고위험·고수익 투자상품으로 운용해도 아무 제약이 없는 것이다.
실제로 일부 업체들은 충전금으로 주식이나 부동산 투자도 하고 있는 것으로 알려졌다.
https://www.mk.co.kr/news/world/view/2020/05/459299/
美GE 항공부문 25% 감원
렌터카 1위 `허츠` 파산 위기
모빌리티 산업 붕괴 내몰려
미국 GE의 항공사업 부문인 GE 에이비에이션은 직원의 25%에 해당하는 1만3000명을 연내 감원한다.
데이비드 조이스 최고경영자는 4일(현지시간) "지난 두 달간 힘겨운 비용 절감 조치로 대응해 왔지만 유감스럽게도 상용 항공기 시장 현실에 맞춰 더 많은 조치가 필요했다"며 구조조정 계획을 발표했다고 경제전문매체 CNBC가 보도했다.
미국 1위 렌터카 업체인 `허츠`도 파산 초읽기에 돌입했다.
타다금지법 헌재 심판대로
렌터카 방식 차량 호출 서비스 `타다` 운영사인 VCNC가 이른바 `타다금지법(여객자동차운수사업법 개정안)`이 위헌이라며 헌법소원을 냈다.
5일 업계에 따르면 VCNC는 지난 1일 헌법재판소에 "타다금지법이 기업활동의 자유, 평등권, 재산권 등을 침해했다"며 헌법소원을 청구했다.
지난달 11일 중단된 `타다 베이직` 서비스를 재개하기 위해서라기보다는 쏘카와 타다 임직원의 명예회복에 초점을 맞춘 것이라고 업계는 해석했다.
